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ja
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=180016529
【トラムウェイ】 GE ボックスキャブ電気機関車タイガーストライプ
■HO
■プラ製動力付塗装済完成品
■前灯点灯
■プラ製動力付塗装済完成品
■前灯点灯
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2024-03-16T15:38:12+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=180016443
【TOMIX】 3301 JR 30A形コンテナ(赤色・ロゴ入り・3個入り)
30A形コンテナは従来ワキ5000形で行われていた紙輸送列車をコンテナ化するために登場した形式で、製造時期により3パターンの塗装が存在しました。
30D形などの後継コンテナ登場により多くが既に用途廃止されています 。
特徴
●赤色塗装のグループを再現
●「環境にや...
30D形などの後継コンテナ登場により多くが既に用途廃止されています 。
特徴
●赤色塗装のグループを再現
●「環境にやさしい鉄道貨物輸送」のロゴが入った姿を再現
●エコレールマーク貼り付け前の姿を再現
●コンテナ番号(30A-259・303・313)、各種標記は印刷済み
●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
●3個入
製品内容
●30A-259
●30A-303
●30A-313
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2024-03-16T15:32:26+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=180016420
【TOMIX】 3185 私有 UC7形コンテナ(西濃運輸・新塗装・3個入り)
UC7形は国鉄時代に航送用として登場した私有コンテナで、鉄道輸送の他一部の沖縄・韓国への海上航路で使用されました。
西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。
特徴
●青色ベースの塗装に変更された姿を再現
●「SEINO」ロゴ・カン...
西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。
特徴
●青色ベースの塗装に変更された姿を再現
●「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10130・UC7-10751・
UC7-10934」は印刷済み
●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
●3個入
<特記事項>
※金型の都合上実物とは一部形状が異なります
製品内容
●UC7-10130
●UC7-10751
●UC7-10934
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2024-03-16T15:30:45+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=180016395
【TOMIX】 3184 私有 UC7形コンテナ(西濃運輸・旧塗装・3個入り)
UC7形は国鉄時代に航送用として登場した私有コンテナで、鉄道輸送の他一部の沖縄・韓国への海上航路で使用されました。
西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。
特徴
●ベージュベースの塗装を再現
●「SEINO」ロゴ・カンガルーマー...
西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていました。
特徴
●ベージュベースの塗装を再現
●「SEINO」ロゴ・カンガルーマーク・番号「UC7-10730・UC7-10795・UC7-10913」は印刷済み
●UC7-10730は「カンガルー特急便」、UC7-10795は「カンガルー海上便」、UC7-10913は「カンガルー引越便」をそれぞれ印刷済み
●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能
●3個入
<特記事項>
※金型の都合上実物とは一部形状が異なります
製品内容
●UC7-10730
●UC7-10795
●UC7-10913
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2024-03-16T15:28:53+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179966275
【MICRO ACE】 A6775 キハE130水郡線「オレンジパーシモントレイン」
2007年1月、JR東日本は新型の気動車、キハE130系を投入しました。
両運転台型のキハE130、片運転台型のキハE131+キハE132がそれぞれ13両ずつ、計39両が水郡線に投入されました。
車体はE231系に準じた軽量ステンレス製、扉は片側3か所の両開き扉でステップが設置されて...
両運転台型のキハE130、片運転台型のキハE131+キハE132がそれぞれ13両ずつ、計39両が水郡線に投入されました。
車体はE231系に準じた軽量ステンレス製、扉は片側3か所の両開き扉でステップが設置されてホームとの段差が少なくなるように考慮されました。
前面はFRP製で貫通扉が設置されています。
キハE130には久慈川と紅葉をイメージした朱色のシンボルカラーが、キハE131、キハE132は久慈川と新芽をイメージした青緑色のシンボルカラーがあしらわれ客用扉や前面帯はイエローとなりました。
JR東日本は茨城デスティネーションキャンペーンの実施を記念し、2023年9月16日から2026年3月末まで車体を橙色にラッピングした「オレンジパーシモントレイン」を運行します。側面・ドア・前面部分(赤色・青色・黄色)を橙色に変更して水郡線内(水戸駅〜郡山駅間・上菅谷〜常陸太田間)で運行されます。
【特徴】
・ヘッドライト、テールライト、行先表示器点灯(ON-OFFスイッチ付)
・フライホイール付動力ユニット搭載
・水郡線に登場した「オレンジパーシモントレイン」をいち早く製品化
・側面運転席脇に貼られたマークを忠実に再現
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2024-03-13T16:04:19+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179966138
【MICRO ACE】 A1045 Cタイプディーゼル機関車 DD12タイプ 茶色 黄帯 【再生産】
第二次世界大戦後、アメリカ軍が日本に進駐するにあたり持ち込んだのが8500型電気式ディーゼル機関車です。ゼネラルエレクトリック社製の標準軌用機関車を日本の線路にあわせて狭軌化したもので、8両が導入されました。整備性・性能・信頼性が高く、その技術が国産ディー...
【特徴】
●DD12型機関車をイメージした小型フリータイプ機関車
●国鉄に払い下げられ、形式がDD12に改められた後の姿。茶色いボディ、裾に黄帯
●モーター付。ライト非点灯
●関連商品:下記の貨車の牽引機として楽しめます
A3167 ワキ700 海軍省私有貨車タイプ 3両セット
A6977 トキ10無蓋車タイプ 2両セット
※車両牽引の目安は、平坦線で20m級車両6両、4%勾配で2両です
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2024-03-13T16:00:40+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179966085
【MICRO ACE】 A6076 キハ47+キハ140・指宿のたまて箱3両セット 再生産
JR九州では2011(平成23)年、九州新幹線(鹿児島ルート)全線開業に伴って指宿枕崎線に初の特急列車を登場させました。
キハ47型2両編成を改造して登場した車両は車体の海側半分を黒、山側半分を白に塗装した大胆なデザインで、室内は2人掛けリクライニングシートを基本に4...
【特徴】
・JR九州の人気D&S列車『指宿のたまて箱』の3両編成化後の姿を再生産
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯(LED使用)
・ON-OFFスイッチ付•フライホイール付動力ユニット搭載
・従来からのキハ47×2両編成に加え『はやとの風』から転用されたキハ140を連結した後の姿を再生産
・キハ140の屋根上に取り付けられたミスト発生装置を取付
・車体左右で異なる塗色、多数のレタリング、ユニークな座席配置の室内等、実車の魅力を再現
・フライホイール付動力ユニット搭載
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2024-03-13T15:56:37+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179894883
【TOMIX】 98790 国鉄 0系東海道・山陽新幹線(NH16編成・特別塗装)セット
0系は1964年に登場した初の営業用新幹線車両です。
0系新幹線によるお召列車は当初識別としてスカートに白いV字の表示が入りましたが、後にヘッドライト周りに青帯のスタイルに変わりました。
特徴
●1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成を...
0系新幹線によるお召列車は当初識別としてスカートに白いV字の表示が入りましたが、後にヘッドライト周りに青帯のスタイルに変わりました。
特徴
●1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成を再現
●25-512形は大窓の初期車、それ以外は小窓の1000番代で再現
●ヘッドライト周りの青帯を印刷で再現
●グリーンカーマーク・車番・号車表示は印刷済み
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●シートは普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシート採用
●15・16形グリーン車のドア外周の金色は印刷で再現
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●フック・U字型通電カプラー採用
●M-13モーター採用
製品内容
【車両】
●21-1016
●26-1037
●15-1016
●16-1016
●25-512
●26-1024(M)
●25-1035
●22-1016
【付属品】
●ランナーパーツ:ガイシ
●パーツ :動力台車取付補助棒
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2024-03-08T15:23:10+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179894807
【KATO】 10-1886 キハ85系 4両基本セット
キハ85系は昭和63年(1988)に登場したJR東海の特急用気動車で、〈ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀〉として活躍しました。貫通と非貫通のふたつの先頭部形状を持ち、ステンレスの車体に白い前面、オレンジの帯、景色を楽しめるパノラミックウインドウが特徴です。気動車...
キハ85形200番台・キハ84形200番台を新規金型で製品化。
キハ85系の最盛期ををお楽しみください。
【特徴】
・令和2年(2020)頃の名古屋車両区所属車を製品化
・100(1100)番台とは異なる客扉周りの形態と屋根上機器配置のキハ85 200を再現
・キハ84 200は他車とは異なる幅広の客扉、キハ84 0とは異なる窓配置を再現
・キハ85 1100・キハ85 200は前面貫通扉に装着されたホロアダプターを再現
・床下車端部の循環式汚物処理タンクを再現
・ヘッドライト/テールライト、ヘッドマーク点灯(電球色LED)。キハ85 200、キハ85 1100は消灯スイッチ付
・連結器は台車マウントのKATOカプラーN JPB。キハ85 0およびキロ85の先頭部はダミーカプラー採用
・各種表記類印刷済。キハ85 1100の車イスマークも再現
・鹿衝撃緩和装置付のスカートを付属
・行先表示シール付属
・LED室内灯クリア キハ85系用は車両セットの内容に合わせて構成を変更。先頭車2両分+中間車2両分の室内灯をラインナップ
●4両基本セット:キハ85 6、キロハ84 7、キハ84 5、キハ85 1117
・付属品・・・行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、鹿衝撃緩和装置付スカート(キハ85 0用、キハ85 1100用 ×各1)
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2024-03-08T15:20:40+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179894403
【KATO】 10-1134S 丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
現在の東京地下鉄株式会社(通称:東京メトロ)は、平成16年(2004)に帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄)から民営化されて発足しました。その営団地下鉄が昭和29年(1954)に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸ノ内線で、令和6年(2024)に開業70周年を迎えます。同路...
【特徴】
・営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500形をお求めやすく製品化。昭和60年代の500形の形態を再現
・一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザインを的確に再現
・手軽に楽しんでいただけるよう、3両基本セットと3両増結セットに分割。地下鉄の名車がお手元に蘇ります
・増結セットには、両運転台300形が含まれます。コレクションや展示用としても最適です(※ヘッドライト/テールライト非点灯、モーター車は含まれません)
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・基本セットの705、664はヘッドライト/テールライトと前面行先表示「池袋」が点灯。行先表示交換用に「荻窪」が付属
・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現
・地下トンネルと特徴的な赤い車体をデザインした特別装丁の専用パッケージを採用
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2024-03-08T15:15:35+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179830747
【KATO】 10-1933 E259系 「成田エクスプレス」(リニューアルカラー) 基本セット(3両)
首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年(2009)に登場したE259系は、令和5年(2023)より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。新たなデザインのE259系は「ご...
新たなデザインとなったE259系を初心者にもお求めやすいベストセレクション形態でリリースいたします。先頭車同士の連結時に装着できる開いた状態の貫通扉を再現したパーツを新たに付属いたします。従来の塗装のE259系も含め、JR東日本を代表する特急電車の一つをお楽しみいただけます。
サウンドボックス、サウンドカードと組み合わせてリアルな特急電車の音と動きをお楽しみいただけます
【特徴】
・鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化
・特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現
・信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現
・ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部は赤色のテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)
・スロットレスモーターを採用(従来製品との併結の際、モータ―特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります)
・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)標準装備。車体間・ダンパーを表現
・先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フックなし)に電連付属。また2編成併結の再現が可能な前面扉(開)パーツが付属
・側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付
・基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適
・増結セット(3両)は6両ブックケースを採用、基本セット(3両)の内容を貫通扉を取り付けた状態で収納可能
●基本セット(3両):クハE258-5、モハE259-5(M)、クロE259-5
・付属品・・・電連(2両分)、前面扉(開)パーツ(1両分)、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー
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2024-03-05T15:56:29+09:00
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179742735
【KATO】 10-1673 特別企画品 英国鉄道Class800/0 GWR "Paddington Bear" 5両セット
の英国高速列車、Class800を製品化
実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジン...
の英国高速列車、Class800を製品化
実車はイギリスで推進しているIEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)の置き換え用に設計された、最新鋭の都市間輸送用バイモード(ハイブリッド)車両。電化区間は従来通りパンタグラフから集電、非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給をし走行するため、電化・非電化区間の直通運転ができることが特徴です。
Class800は日立製作所笠戸事業所で製造、同社のA-Trainシリーズのコンセプトのもと、日本で培った技術を英国鉄道システムに適応させ開発されました。
英国の主幹線であるGWR(グレート・ウエスタン鉄道)とLNER(ロンドン・ノース・イースタン鉄道)で活躍中の編成のうち5両編成のものを製品化。先頭部連結機構装備のため、実車で見られる5+5両の10両編成の再現も可能です。
本製品は、英国標準の1/148スケールでの製品化となります。
●「くまのパディントン」ラッピングが施されたClass800。
Class800は日本の日立製作所が開発、日本および英国の工場で製造が行われた都市間輸送用バイモード車両です。GWR(グレート・ウェスタン鉄道)所属のClass800は同鉄道沿線にゆかりのある人物の名前を冠した車両があり、800 010編成には両端にそれぞれ「パディントン・ベア」と作者である「マイケル・ボンド」の名前がつけられ、客扉に「くまのパディントン」のラッピングが施されました。
世界的に有名な児童文学「くまのパディントン」のキャラクター「パディントン・ベア」が様々なポーズをとったイラストがあしらわれた外観を美しく再現いたします。従来製品と組み合わせて実車で見られる5+5の併結運転などもオススメです。
【特徴】
●英国鉄道Class800/0 GWR "Paddington Bear"(特別企画品)
・2018年頃に車体各所の客扉に「パディントン・ベア」のイラストが施されたラッピング仕様の800 010編成を1/148スケールで製品化
・流麗な形状ながら、建築限界を考慮して車端部が絞り込まれたスタイルを持つ車体を再現
・メカニカルな機器を搭載した屋根上の形態をリアルに再現
・両先頭車両側面にあしらわれた「Paddington Bear」「Michael Bond」の名前と、車体各所のイラストを美しく再現
・コーポレートカラーのモスグリーンの車体を美しく再現。英国の鉄道車両窓上に見られる架線注意喚起の橙色のピンストライプも美しく再現
・既存製品の800 021編成とは異なるE号車ヘッドライトまわりの白線の有無や、B・D・E号車の表記類の有無の違いを再現
・側面表示部は黒地で表現。ドアスイッチ、各扉脇にある非常用扉解放装置は印刷で表現
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。2編成併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備
・車輪は各車ともディスクブレーキを表現した車輪を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)、白色LEDを採用。ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯も点灯した状態を再現
・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用
・付属部品…先頭連結用ドローバー(長・短)、消灯スイッチ用ドライバー×各1、展示用ユニトラック線路(直線248mm×3、直線186mm×1、車止め線路C×1)
・先頭部連結機構を装備。実車で見られる5両+5両の10両編成を再現可能
・5両ブックケース入。スリーブはキャラクターのデザインがあしらわれた特別仕様
・付属品・・・先頭連結用ドローバー(長・短)、消灯スイッチ用ドライバー、展示用線路(直線線路248mm×3、直線線路186mm×1、車止め線路C×1)
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2024-03-01T15:42:34+09:00
仙台模型
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179742627
【KATO】 10-1820 12系客車 JR西日本仕様 6両セット
「SL北びわこ号」をはじめ、JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車。
12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。
JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56と...
12系客車は昭和44〜53年(1969〜1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。
JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。
「C56 160」と組み合わせて往年の「SL北びわこ号」や、「ありがとうC56 やまぐち」号、EF65 1000用の「あそ」ヘッドマークも付属し、お好みの機関車とともにイベント列車をお楽しみいただけます。
【特徴】
●平成30年(2018)頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化
●スハフ12 129は車掌室大窓、特徴的なテールライト位置、スハフ12 155は車掌室小窓、車掌室側貫通ドアにあるバックサイン掛け、吊り下げ式の幌を再現
●各車ともAU13クーラー搭載、オハ12 345のみクーラー側面がメッシュタイプ、その他はスリットタイプの形態で再現
●側面・正面とも白帯が省略されたドア、側面のJRマーク、車番の前に「●」表記(横軽対応Gマーク)のある外観を再現
●中間連結部はボディマウント式密自連カプラー装備、先頭車先頭部のカプラーは両エンドともボディマウントタイプのアーノルドカプラーを取付済。交換用ナックルカプラー付属
●スハフ12は緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)
●ブックケースには客車のほかに機関車1両を収納可能
●付属品・・・牽引機用ヘッドマーク C56用:「SL北びわこ号」(冬)・ありがとうC56 やまぐち」号・D51 200用:「SL北びわこ号」(春/秋)・EF65 1000用:急行「あそ」、テールマーク(ユーザー付パーツ)「SL北びわこ号」・「ありがとうC56 やまぐち」号、反射板(ユーザー付パーツ)、行先表示シール、交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓、ドライバー
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2024-03-01T15:36:03+09:00
仙台模型
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179742509
【KATO】 2020-2 C56 160
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関...
【特徴】
●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化
●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現
●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現
●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現
●先輪はスポークの抜けた車輪を再現
●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属
●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用
●各種表記類を印刷で美しく表現
●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」
●付属品・・・「SL北びわこ号(夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー
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2024-03-01T15:32:37+09:00
仙台模型
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http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=179740733
【KATO】 10-1878 特別企画品 E657系 10両セット
E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、「ひたち」「ときわ」として活躍しています。
令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず...
令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めています。実車は全5色の編成が登場しており、KATOからは緑を最初に製品化いたします。
E653系リバイバルカラーの緑が塗装されたK17編成を製品化いたします。JR東日本で活躍する車両との併走や今後の5色展開でのコレクションとしても好適な車両です。
【特徴】
・勝田車両センター所属のK17編成を製品化
・E653系「フレッシュひたち」(緑)をイメージしたリバイバル塗装を再現
・編成ごとに異なるシンボルマーク(緑:霞ヶ浦と帆引き船)を再現
・交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や高圧機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現(従来製品を流用するため一部形状が異なる箇所があります)
・前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備
・床下機器・台車・車体間バンパー・先頭車のダミーカプラーは灰色
・行先表示シール付属
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2024-03-01T14:24:20+09:00
仙台模型