http://www.sendai-mokei.co.jp/ ja Color Me Shop!pro http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191652352 □ONEのリーファーコンテナは、国内では初の製品化です。 □フジミ模型としても初の1/150スケールNゲージ完成品モデルです。 □製品は塗装済み完成品で1/150 Nゲージサイズの2両入りです。 □冷凍機部分を細密な彫刻で再現。 □パーツは市販のコンテナ貨車に積載可能な構造... □フジミ模型としても初の1/150スケールNゲージ完成品モデルです。
□製品は塗装済み完成品で1/150 Nゲージサイズの2両入りです。
□冷凍機部分を細密な彫刻で再現。
□パーツは市販のコンテナ貨車に積載可能な構造。
□冷凍・冷蔵コンテナ専用のロゴマーク(白地にマゼンタ)と、各部マーキング類は高精度なUV印刷で再現。
□完成サイズ:(約)幅16×高さ19×長さ81.5?











]]> 2026-04-29T16:23:30+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191652259 ●287系は、JR西日本が683系4000番台をベースに開発した特急形直流電車で、「こうのとり」や「くろしお」として活躍しています。令和7年(2025)に、特急「くろしお」が運行開始から60周年を迎えたことを記念して同年7月より60周年記念ラッピング編成が運行を開始しました。...
◆特急「くろしお」登場60周年を記念して登場したラッピング編成を第1弾に引き続き第2弾も製品化。編成両端の先頭車の前面から側面にかけたヘッドライト周囲の波のデザインをイメージした前面の装飾を的確に再現いたします。令和7年(2025)12月発売予定の〈10-2175 287系「くろしお」60周年記念ラッピング〉や好評発売中の〈10-1179S/1180 287系「くろしお」〉などと併せてお楽しみいただけます。


【特徴】
?60周年記念ラッピング第2弾が施された吹田総合車両所日根野支所のHC603編成を製品化
?両先頭車に施された前面から側面にかけたヘッドライト周囲の波のデザイン、前面の特急マーク、ヘッドマークを美しく再現
?丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現
?避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
?先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ(1段)付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用
?ヘッド/テールライト点灯。クモハ287-16は消灯スイッチ付。また運転台上のヘッドライトは白色で点灯
?行先表示シール付属(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」)
?DCCフレンドリー



]]> 2026-04-29T16:15:57+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191652225 ●E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。16両編成時の定員は1634人で高速車両としては世界最大の定員数...
◆今回製品よりモーターをスロットレスモーターに変更いたします。また、P19編成からP9編成へ車番を変更いたします。


【特徴】
?E4系新幹線「Maxとき」
・新潟新幹線車両センター所属のP9編成を製品化
・ピンク色に変更された帯はもちろん、3羽の朱鷺が描かれた側面のロゴマークを的確に再現
・車体ナンバー、車体表記を美しく表現(また7号車・8号車の客扉横の案内ステッカーを印刷で表現)
?実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現
?7号車・8号車は室内灯照明板組込済。別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能
?PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現
?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。中間動力車1階部分はシースルーで再現
?中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化
?年代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを収録
?ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
?実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載
?中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備
?DCCフレンドリー



]]> 2026-04-29T16:13:05+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191590975 キハ183-2550系は特急｢北斗｣の130キロ運転に対応した車両で、550番代をベースにブレーキ強化が施され1994年に登場しました。 ｢北斗｣のグレードアップに合わせ、外観が明るい灰色に青と緑の帯を配した塗装となり運転台横には｢HET183｣ロゴが配置されました。 特徴 ●特... ｢北斗｣のグレードアップに合わせ、外観が明るい灰色に青と緑の帯を配した塗装となり運転台横には｢HET183｣ロゴが配置されました。


特徴
●特急「北斗」用の2550番代を、実車においてトレインマークが幕式でキハ182とキロ182のトイレ窓が埋められた姿で再現
●キハ182は、屋根と妻面にそれぞれ新規の金型を起こし組合わせることで排気管位置が異なる初期型と後期型を新たに区分して再現
●キハ182の初期型は自由席車設定の車両に使用
●明るいグレーに噴火湾ブルーとも呼ばれた青色と緑帯のHET色で再現
●印刷済みトレインマーク「HOKUTO」装着済み
●キハ183前頭部片側側面にあるHETロゴは印刷で再現
●キハ183の運転台側は密自連形TNカプラー標準装備
●キハ183のスカートはグレーで再現
●キロ182は3列シート採用で茶色系カラーシート採用
●キハで指定席車はエンジ色系、自由席車は茶色系カラーシート採用
●グリーンカーマーク印刷済み
●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
●トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯
●車番は選択式で転写シート付属
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容
【車両】
●キハ183-3550
●キハ182-2550
●キロ182-2550
●キハ182-2550（M）
●キハ182-2550
●キハ182-2550（初期型・自由席車）
●キハ183-3550（自由席車）

【付属品】
●ランナーパーツ：ホイッスル
●パーツ　　　　：幌枠
●転写シート　　：車番



]]> 2026-04-24T13:20:19+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191590953 14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています... 1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。


特徴
●1994年以降の帯色が山吹色となった姿を的確に再現
●Hゴムは黒色で再現
●全車のクーラー・ベンチレーター等を別パーツ取付け済みで再現
●スロフ14の床下エンジンは別パーツにて再現
●テールマークは印刷済み
●スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良
●スロフ14-704の展望室側ダミーカプラー装着
●車番は印刷済み
●スロフ14のテールライト、テールマークは白色LEDによる点灯
●新集電システム、黒色車輪採用

製品内容
【車両】
●スロフ14-703
●オロ14-706
●オロ14-707
●オロ14-708
●オロ14-709
●オロ14-710
●スロフ14-704

【付属品】
●ランナーパーツ：ライトプリズム
●パーツ：ダミーカプラー
●パーツ：台車枠















]]> 2026-04-24T13:18:03+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191590493 EF65形は1965年に登場し､全308両が製造されました。 下関総合車両所に配置されているEF65-1000形は2020年代以降下回り塗装のグレー化や運転室への冷房装置搭載を行っています。 2025年まで活躍した「サロンカーなにわ」の電化区間のけん引に多く使用されたほか、チキ550... 下関総合車両所に配置されているEF65-1000形は2020年代以降下回り塗装のグレー化や運転室への冷房装置搭載を行っています。
2025年まで活躍した「サロンカーなにわ」の電化区間のけん引に多く使用されたほか、チキ5500・ホキ800形などの工臨けん引に使用されています。


特徴
●下関総合車両所所属のEF65形で、台車がグレーになり運転室に冷房装置が搭載された姿を再現
●屋根上モニター、前面ひさしの上面は青色で再現
●前面貫通扉の上部の塗り分けが省略された姿を再現
●避雷器はLA17形を採用
●運転台シースルー表現
●Hゴムは黒で再現
●前面手すり（縦）は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ヘッドマーク「サロンカーなにわ」付属
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1128・1132・1133・1135」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●グレー台車枠、銀色車輪採用
●プレート輪心付車輪採用
●ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能

製品内容
【車両】
●EF65-1000（グレー台車）

【付属品】
●ランナーパーツ：前面手すり（縦）
●ランナーパーツ：ナンバープレート（前面）
●ランナーパーツ：ナンバープレート（側面）
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管、無線アンテナ
●ランナーパーツ：ヘッドマーク
●パーツ　　　　：自連形TNカプラー
●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー
●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座











]]> 2026-04-24T12:47:23+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191590462 UT1形は国鉄時代に登場した10・12ftの私有タンクコンテナで、所有者や用途により様々な形態が存在しています。 JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部が現在も活躍しています。 特徴 ●JOTが所有するUT1をイメージしたタンクコンテナ... JR化以降はより大型のコンテナへの置換えにより多くが引退しましたが一部が現在も活躍しています。


特徴
●JOTが所有するUT1をイメージしたタンクコンテナ
●青色塗装の姿を再現
●コンテナ番号は「UT1-520・535」を印刷済み
●UT1-520は「塩化パラフィン液専用」、535は「エチレン酢酸ビニル液専用」をそれぞれ印刷済み
●2個入り

＜特記事項＞
※金型の都合上実物とは一部形状が異なります

製品内容
●UT1-520
●UT1-535



]]> 2026-04-24T12:44:07+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191490922 ●特急「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009〜2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。ま...
◆全車指定席となった現況に合わせて座席表示の内容を変更するほか、付属シールを北陸新幹線敦賀開業前後の内容を含めたものにアップデートいたします。同時発売予定の〈10-2149 681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成〉や令和8年2月発売予定の〈10-2144 683系2000番台「能登かがり火」〉などと併せて、実車同様の12両編成をお楽しみいただけます。

◆スターターセットは、683系4000番台と、運転に必要な車両・線路(ユニトラック)・制御機器(パワーパック)がひとまとめになったオールインワンセットです。ステップアップとして、増結セットや同時発売予定の〈10-2149 681系「サンダーバード」(リニューアル車) 増結編成〉を買い足してのフル編成化や、線路を拡張して同地域で活躍する列車などとのすれ違い運転などもオススメです。


【特徴】
?吹田総合車両所京都支所所属のB35編成を製品化
?窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現
?交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現
?0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現
?避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを採用
?開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
?妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現
?スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
?1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現
?9号車(クモハ683-5500)先頭部、各車中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)標準装備
?ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付
?行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能
?DCCフレンドリー



]]> 2026-04-17T13:51:03+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191490880 ●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと... 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。

◆JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。


【特徴】
?平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化
?キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現
?キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター:キハ181-38、103/スリット:キハ181-6、34、39、40)。キハ181-39はスノープロウ 非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済
?「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭 部に雨トイのない形態を再現
?キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現
?国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現
?各形式のHゴムはグレーで表現※7
?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
?ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
?先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属
?前面のヘッドマークは5両セット:「しまんと」、8両セット:「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録)
?各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属
?DCCフレンドリー



]]> 2026-04-17T13:47:52+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191490869 ●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと... 四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなど、独自の変化が見られました。土讃線の「南風」「あしずり」「しまんと」、予讃線の「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」などの各特急列車として平成5年(1993)の定期運用離脱まで活躍しました。

◆JR四国の往年を支えた様々な特急列車をお楽しみいただけます。「しおかぜ・いしづち」8両セットにはキハ180を先頭車化改造したキハ181形100番台、キハ180形改造のキロハ180形、シャッター式タイフォンのキハ181形など、5両セットとは異なるラインナップを収録しています。各セットを組み合わせることで、実車で見られた様々なバリエーションの編成を再現可能です。


【特徴】
?平成3年(1991)前後のJR四国高松運転所所属の編成を製品化
?キハ181のタブレットキャッチャーおよび保護板が撤去され、JR無線アンテナ装備、非常扉・車体裾のルーバー閉塞、連結面のダンパーが撤去された外観を再現
?キハ181の前頭部の雨ドイを再現。車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け(シャッター:キハ181-38、103/スリット:キハ181-6、34、39、40)。キハ181-39はスノープロウ 非装備。また編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済
?「しおかぜ・いしづち」8両セットには先頭車化改造されたキハ181 100番台を収録。車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、前頭 部に雨トイのない形態を再現
?キロハ180-2/-3はキロ180 100番台改造車で本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。8両セットのキロハ180-7はキロ180 200番台改造車でキハ180と同様の大窓を備え、車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現
?国鉄時代からイメージを一新したアイボリーとスカイブルーのカラーリングを美しく表現
?各形式のHゴムはグレーで表現※7
?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能
?ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
?先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。キハ181先頭部用の電気連結器を付属
?前面のヘッドマークは5両セット:「しまんと」、8両セット:「しおかぜ」取付済。各列車を再現可能な交換用のヘッドマーク付属。(各製品とも取付済のものを含めて「南風」「しまんと」「あしずり」「しおかぜ」「いしづち」「宇和海」「うずしお」「(無地)」を収録)
?各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシール付属
?DCCフレンドリー



]]> 2026-04-17T13:47:03+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191490843 ●タキ1000は、貨物列車の高速化のため最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年(1993)に登場しました。その後は、改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年(2021)には製造数が1,008両に到達しました。タキ1000-1000は「1000号記念」として、タ...
◆緑/青/水色の3色のストライプ塗装が特徴のタキ1000-1000をHOゲージで新たに製品化いたします。好評発売中の(HO)タキ1000各種製品と併せてお楽しみいただけます。


【特徴】
?令和3年(2021)に1000号記念として特別な塗装で落成したタキ1000-1000を製品化
?日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色をストライプ状に配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶ鮮やかなデザインを的確に再現
?車番は「タキ1000-1000」を印刷済
?プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状をリアルかつ的確に再現
?手スリ・台枠・配管などの車体各所のディテールをリアルかつ的確に再現
?立体感あふれるFT21台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」により、リアルな走行シーンを再現
?編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板)パーツを付属。実車同様に着脱が可能 ※既存のタキ1000製品の部品を流用するため、細部の形状が一部異なります。



]]> 2026-04-17T13:44:54+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191404591 □製品は塗装済み完成品で1/150 Nゲージサイズの2個入りです。 □冷凍機部分を細密な彫刻で再現。 □パーツは市販のコンテナ貨車に積載可能な構造。 □冷凍・冷蔵コンテナ専用のロゴマーク(白地にマゼンタ)と、各部マーキング類は高精度なUV印刷で再現。 □完成サイズ:(約)... □冷凍機部分を細密な彫刻で再現。
□パーツは市販のコンテナ貨車に積載可能な構造。
□冷凍・冷蔵コンテナ専用のロゴマーク(白地にマゼンタ)と、各部マーキング類は高精度なUV印刷で再現。 □完成サイズ:(約)幅16×高さ19×長さ81.5?













]]> 2026-04-11T14:49:59+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191128585 ●東武野田線(東武アーバンパークライン)は大宮〜春日部〜柏〜船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や...
◆KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線(東武アーバンパークライン)で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。野田線(東武アーバンパークライン)での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。


【特徴】
●東武鉄道8000型(更新車) 東上線/野田線
・平成22年(2010)まで森林公園研修区(東上線)、それ以降は南栗橋管区七光台支所(野田線)に所属する8163編成を、CIロゴ変更前の平成24年(2012)以前の形態で製品化
・「東武アーバンパークライン」のロゴがなく、各車の車番横に社紋が入った外観を再現
・電球ヘッドライト・方向幕式行先表示・屋根上のベンチレーターなしの様態を再現
・クハ8400は前面ホロを装備した形態を再現
●6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現
●ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現
●先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●各車ともボディマウント密自連カプラー採用
●行先表示シール付属



]]> 2026-03-27T15:28:41+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191128323 ●東武野田線(東武アーバンパークライン)は大宮〜春日部〜柏〜船橋を結ぶ路線で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・東上線のいずれからも独立した運用が行われている中核路線です。運用車両は一時期主力車両として8000型で占められていましたが、10030(10050)型の転入や...
◆KATOの東武8000型シリーズに新たなラインナップが登場です。1基のみ装備したパンタグラフが特徴のモハ8800を新規に作成し、野田線(東武アーバンパークライン)で活躍する6両編成を、現在も活躍する「東武アーバンパークライン」ロゴが入っている編成と、それ以前の形態をそれぞれ製品化いたします。野田線(東武アーバンパークライン)での運用はもちろん、発売済の東武8000型製品と併結して、東上線で見られた10両編成を再現するのもオススメです。


【特徴】
●東武鉄道8000型(後期更新車) 東武アーバンパークライン
・七光台研修区所属の8172編成を「東武アーバンパークライン」ロゴの追加や、CIロゴへの変更が行われた平成26年(2014)以降の形態で製品化
・先頭車の前面・側面に「東武アーバンパークライン」ロゴ、各車にCIロゴが入っている外観を再現
・HIDヘッドライト、LED行先表示を採用、また屋根上のベンチレーターが撤去された後期修繕車を再現
・クハ8400は前面ホロを撤去した形態を新規作成
・各車とも号車番号印刷済。車番横の東武鉄道の社紋が消去された外観を再現
●6両編成にのみ連結されているパンタグラフ1基装備の中間車(モハ8800)を新規金型で再現
●ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現
●先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●各車ともボディマウント密自連カプラー採用
●行先表示シール付属



]]> 2026-03-27T15:26:01+09:00 仙台模型 http://www.sendai-mokei.co.jp/?pid=191127759 ●「L-train(エルトレイン)」は、西武鉄道を運営母体とするプロ野球球団「埼玉西武ライオンズ」とのコラボレーションラッピング電車で、同チームのカラーである「レジェンド・ブルー」に球団ロゴやシーズンごとの選手の写真などがあしらわれているのが特徴です。初代は平成...
◆今年運行を開始したばかりの四代目「L-train(エルトレイン)」を早くも製品化いたします。「レジェンド・ブルー」を基調に裾部が白く塗り分けられたカラーリング、赤色となった「LONG」表示など通常編成と異なる特徴を再現いたします。好評発売中の〈10-1961/1962 西武鉄道40000系50番台〉や〈10-2019〜2021 西武鉄道40000系〉とのすれ違い運転はもちろん、コレクションとしてもおすすめです。


【特徴】
?ラッピングが施された令和7年(2025)3月以降の40152編成を製品化
?埼玉西武ライオンズのチームカラーである「レジェンド・ブルー」にラッピング、チームのロゴを随所にあしらったデザインを再現
?裾部が白く塗り分けられたカラーリング、中央寄り2ヶ所のみが白い中間車客扉、通常編成と異なり赤色となった「LONG」表示など、各所に配されたロゴ類を再現
?スカートおよび妻面はラッピングなしの銀色で再現
?中間連結部は各車ともボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用。先頭部はダミーカプラーを採用
?ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)
?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
?前面行先表示取付済、交換用前面表示として印刷済2種と「無地」を付属
?側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属
?基本セットの化粧箱および増結セットのスリーブは特装デザインを採用
?DCCフレンドリー



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