【KATO】　10-1824　名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】

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｜【KATO】　10-1824　名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】

●名古屋臨海鉄道は昭和30年代の名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により、逼迫していた鉄道輸送の需要に対応して昭和40年(1965)に設立されました。ND552形は主に東港線(笠寺～東港)、南港線(東港～名古屋南貨物)、東築線(東港～名電築港)で運行されており、東港線・南港線では名古屋南貨物からの<トヨタロングパス・エクスプレス>や、矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰石輸送などを担っています。列車によっては重連での牽引も見ることができます。

◆名古屋臨海鉄道の主力機関車がNゲージに登場です。1灯式の前照灯と特有の台車形状が特徴で、様々な貨物列車の牽引機としてお楽しみいただけます。貨物駅プレートを組み合わせて貨車の入換や組成、コンテナの積下ろしシーンを再現しましょう。

【特徴】
①名古屋臨海鉄道ND552形7～10号機を製品化。平成27年(2015)に開業50周年を記念して、開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、平成7年(1995)に採用された現行塗装(8～10号機)の2両セット
②特徴的な1灯式前照灯、特有の形状を持つDT105形台車を再現
③7号機(国鉄色)
・赤色とグレーに白帯を巻いた車体色、エンドビームの警戒色を美しく表現。前面ナンバー下の模様は印刷済
・屋根上の信号炎管はグレー、ホイッスルは金色で再現
④8～10号機(現行塗装)
・ブルーに白帯の車体色を美しく表現。前面ナンバー下の標識記号は付属のレタリングシートで再現
・屋根上の信号炎管・ホイッスルは水色で再現
・ナンバープレートは付属のレタリングシートで再現
⑤キャブ側面の社紋、メーカーズプレートは「日車」(赤地)印刷済
⑥フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能(トラクションタイヤ付)
⑦ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑧アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
※ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。

型番

【KATO】　10-1824

定価

19,800円(本体18,000円、税1,800円)

販売価格

19,800円(本体18,000円、税1,800円)

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